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20251109

去ᕱ ᕱ年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空· ᕱ ᕱᴥ ·枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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国泰/****/航空之前已在内地开通19个航点，但这ง ง次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-3ᕱ ᕱ00宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

体量不及西安的兰州งง คค，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方.˗ˏˋ♡ˎˊ˗米，综合交通中心27万平.˗ˏˋ♡ˎˊ˗方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数ᕱ ᕱ量ʚɞღღ为国内十大枢ฅ ฅ纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌,。,。,。鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和˙ϖ˙地区航线。

“实&#;,&#;,&#;际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的ฅ ฅ保障ʚɞღღ能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

2024年，西安机场旅客งง คค吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ旅客吞,,,;吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。